Infos au fil de l'eau...
BIGSHIP:
en commande (Merci Laetitia !) :
-Fusées blanches
-Support de perche IOR => Recherche d'un emplacement
-Capot contest 130 (compas) => Récupéré (JC)
-Sur-gaine Liros => fait JC
Gréement courant
Boot de chariot GV => fait JC
Ecoutes de Génoa => fait JC
Amure Spi => fait JC
Elastiques de sacs à boot à changer => fait JC
VOILERIE GRANVILLAISE :
en commande :
- gennaker rouge à recouper => resserrer la bordure au milieu
-capote gris/beige (couture à refaire)
-spi + baille (à confirmer à la voilerie )
-Lasy toile avec taud de bôme type class 40
A CHANGER :
-Bouts de chariot de gv (prendre un bout agréable en main) => boot déjà acheté (JC) et changé
TRAVAUX "au Sec" :
Nettoyage/rinçage des Boot
+ surgaines à poser,
Renov génois + Gv révision
Fabrication + Fixation potelet du panneau solaire, prévoir renforts contre plaques carbone
COQUE:
-Poncer la coque (antifouling qui s’écaille)=> Fait (Martin) <=> (merci Martin !!! )
-Réparation safran => Réparation ok (JC)
-Antifooling bas de quille ( AT4Speed en stock JC ) => Fait FRED
A REVOIR:
-Winchs=> Fait JC et FRED
-Mât (câbles qui font du bruits) => quelle solution à rechercher et faire vérif !
-test puissance de la VHF ( là ça coince s'il faut démâter !!! )
-Elec à terminer panneau solaire + optimisation prises USB éclairage ...
MOTEUR
-Refroidissement moteur ( vinaigre en cours ) prévoir durite à changer puis rinçage max (oreille volvo commandée ) STL contacté => durite en commande , manque n° de série du moteur , vinaigre purgé , remplacé par liquide antigel => n° de série transmis pièce en cde chez STL
=>>faire le plein de GO avec anti bactérien à récupérer chez Luc
=>>Fait au moment des deux coups de froid
=> Tuyau livré chez JC => pas de news de STL sav Volvo :-(